(Série S à encombrement réduit)
Description et fonctionnement
Frein électromagnétique à fonctionnement négatif, dont l'action de freinage s'exerce en l'absence d'alimentation: si l'alimentation de l'électroaimant (1) est présente, l'ancre mobile (2), étant attirée par la force magnétique, permet la rotation libre de l'arbre; quand l'alimentation s'interrompt, la bobine d'excitation, n'étant plus alimentée, n'exerce pas la force magnétique nécessaire pour retenir l'ancre mobile (2), laquelle, poussée par les ressorts de couple (3), comprime le joint de frottement, solidaire de l'ancre mobile contre la ventilateur en fonte (4), solidaire de l'arbre moteur au moyen de la languette (5), exerçant ainsi l'action de freinage.
La tension standard pour ce type de frein est de 230V/50Hz/60Hz avec des variations possibles de ±10 % de la valeur nominale de tension.
Réglage de l'entrefer
Pour assurer un bon fonctionnement, l'entrefer S [mm] entre l'électroaimant (1) et l'ancre mobile (2), doit être compris dans les limites de valeurs indiquées dans le tableau (Snom-Smax); le réglage se fait, une fois le corps du frein fixé solidement au moteur, en agissant sur la vis (6), en la réglant et en s'assurant au moyen d'un épaisseur-mètre que l'on a atteint la valeur d'entrefer souhaitée.
Cette opération doit être effectuée sur le frein à température ambiante.
Temps d'intervention du frein
En cas de frein à courant continu, alimenté au moyen d'un pont de diodes en alternatif, il est possible d'obtenir des interventions rapides en freinage, au moyen de dispositifs d'alimentation spéciaux.
Frein DC-S |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
|
Snom [mm] |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,30 |
0,30 |
0,30 |
0,50 |
|
Smax [mm] |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,5 |
0,7 |
0,7 |
0,8 |
|
Cn [Nm] * |
3,0 |
4,0 |
9,0 |
10,0 |
12,0 |
13,0 |
17,0 |
30,0 |
|
Temps de freinage [ms] |
40,0 |
100,0 |
120,0 |
120,0 |
200,0 |
200,0 |
200,0 |
215,0 |
|
Temps de freinage rapide [ms] |
30,0 |
30,0 |
45,0 |
45,0 |
55,0 |
55,0 |
55,0 |
65,0 |
|
Temps de relâchement [ms] |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
15,0 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
13,0 |
|
Puissance absorbée [VA] |
18,0 |
18,0 |
25,0 |
25,0 |
35,0 |
35,0 |
35,0 |
65,0 |
|
Bruit [dB] ** |
68,0 |
68,0 |
69,0 |
69,0 |
66,0 |
66,0 |
66,0 |
67,0 |
|
Vitesse maxi [t/min] |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
* Couple de stationnement
** Valeurs indicatives pour le freinage
1. Electroaimant
2. Ancre mobile
3. Ressort de couple
4. Ventilateur en fonte
5. Clavette
6. Vis
7. Ressort de pré-chargement
8. Douilles filetées
9. Rondelle
10. Joint de friction
S. Entrefer
