Konvention 1
Wenn mehrere Geräte des gleichen Typs in einer speziellen Motorausführung installiert sind, wird ihre Nummer in der Bezeichnung angegeben, z. B. B2, bedeutet Motor mit Nr. 2 Wärmeschutz (Bimetall).
Konvention 2
Wenn am Motor thermische Schutzeinrichtungen vorhanden sind, wird die Bezeichnung TP111 zur Zeile der Bremse hinzugefügt.
Bestimmung der Bremse |
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Beispiel |
Bremsentyp |
Versorgungsspannung |
Netzteil für Bremsen DC |
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D.C. |
230 V / 50Hz |
Schnell |
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DC |
Gleichstrombremse |
A |
Serienmäßig schnell im Bremsen |
Ul / CSA nicht schnell |
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AC |
Wechselstrombremse |
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DC Serie S |
Schwachstrom-Gleichstrombremse |
B |
OPTIONAL 1 - im Bremsvorgang |
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DC positiv |
Gleichstrombremse mit positiver Wirkung |
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Bremseneingriffszeiten und Anschlüsse
A) Verzögerung der Bremsung durch Trägheitsenergie des Motors
B) Bremsung ohne Verzögerung durch Trägheitsenergie des Motors
C) A + Unterbrechung Seite DC (besser als Fall B) *
D) B + Unterbrechung Seite DC (besser als Fall C) *
* (Löschbeschaltung Seite DC verwenden)
MOTORAUSWAHLTABELLEN
Symbole
In = Nennstrom
la = Anlaufstrom
Cn = Nenndrehmoment
Ca = Anlauf-Drehmoment
Cmax = Maximales Drehmoment
J = Trägheitsmoment
CF = Bremsmoment
ωo = Starts/Stunde im Leerlauf
PB = Spulenleistung
η = Wirkungsgrad
