Descrizione e funzionamento
Freno elettromagnetico con funzionamento positivo la cui azione frenante si esercita in presenza di alimentazione: infatti, se l’alimentazione dell’elettromagnete (6) è assente, essendo l’ancora mobile (1) trattenuta dalla forza esercitata dalla molla anulare (4), permette la rotazione libera dell’albero (5).
Quando si alimenta la bobina di eccitazione (6), questa esercita la forza magnetica necessaria ad attrarre l’ancora mobile (1), la quale, vincendo la forza della molla anulare (4), impegna la guarnizione di attrito (3) solidale con lo statore; ancora essendo la (1) solidale con l’albero motore (5) tramite la linguetta (8), esercita così l’azione frenante.
La tensione standard per questo tipo di freno è 24 V.D.C. con variazioni possibili (±10% del valore nominale di tensione).
Questo tipo di freno è isolato in classe “B”.
Regolazione traferro
Per un corretto funzionamento, il traferro S [mm] fra statore elettromagnete [(3)+(6)] e ancora mobile (1), dev’essere compreso nei limiti di valori indicati in tabella (Snom- Smax); la regolazione si effettua, una volta fissato saldamente il corpo freno al motore, agendo sul dado autobloccante (7) registrazione traferro, e controllando mediante spessimetro che si sia raggiunto il valore di traferro desiderato.
Questa operazione va eseguita con freno a temperatura ambiente.
Tempo di intervento freno
In caso di freno in corrente continua, alimentato tramite un ponte di diodi in alternata, è possibile ottenere degli interventi rapidi in frenata, tramite alimentatori speciali.
Freno POS.DC |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
180 |
200 |
|
Snom [mm] |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
Smax [mm] |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
Cn [Nm] * |
7,5 |
7,5 |
15,0 |
30,0 |
60,0 |
60,0 |
120,0 |
240,0 |
480,0 |
480,0 |
|
Tempo frenata [ms] |
40,0 |
100,0 |
120,0 |
140,0 |
200,0 |
230,0 |
280,0 |
340,0 |
340,0 |
340,0 |
|
Tempo frenata rapida [ms] |
30,0 |
45,0 |
60,0 |
70,0 |
85,0 |
100,0 |
115,0 |
140,0 |
140,30 |
140,50 |
|
Tempo di rilascio [ms] |
20,0 |
20,0 |
16,0 |
16,0 |
13,0 |
13,0 |
12,0 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
|
Potenza assorbita [VA] |
11,5 |
11,5 |
16,0 |
21,0 |
28,0 |
28,0 |
38,0 |
45,0 |
70,0 |
70,0 |
|
Rumore [dB] ** |
35,5 |
35,5 |
36,0 |
36,0 |
38,0 |
38,0 |
38,0 |
44,5 |
44,5 |
44,5 |
|
Max velocità [rpm] |
6000 |
6000 |
5000 |
4000 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
* Coppia di stazionamento
** Valori indicativi per la frenata
1. Ancora mobile
2. Flangia per mozzo
3. Guarnizione di frizione
4. Molla anulare
5. Albero
6. Bobina
7. Dado regolazione traferro
8. Chiavetta
S. Traferro
