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Caractéristiques mécaniques moteurs électriques

 

 

Rotors
Ils ont à cage d'écureuil en aluminium ou alliage de (Au-Si) Silumin moulé sous pression.

Arbres (selon CEI-IEC72-1)
Ils sont réalisés en acier C40/C43 (UNI 8373-7847) standard. Ils peuvent être réalisés en acier INOX pour secteur alimentaire ou en alliages d'acier, avec dimensions unifiées CEI IEC 72-1 ou sur dessin du client.

Languettes
Elles sont réalisées en acier C40 de dimensions unifiées selon CEI IEC 72-1.
Le tableau 35 indique par ailleurs les diamètres de filet des arbres de série, conformes à la norme DIN 332.

Carcasse (selon CEI-IEC 72-1)
Elle est en aluminium moulé sous pression, à capacité mécanique élevée, avec bonne conductivité thermique, et grande légèreté. Elle est disponible dans une version à tirants standard et sur demande avec des boucles.

Boîte à bornes moteur
La boîte à bornes insérée dans le cache de la base, en cas de carcasse B3 à pieds, est en haut de série, sur demande sur le côté gauche ou droit.

Brides et boucliers (selon CEI IEC 72-1)
Ils sont en alliage d'aluminium moulé sous pression, de dimensions unifiées selon la CEI IEC 72-1, sur dessin du client, réduites et majorées.
Dans la grandeur 160 - 180 - 200 les brides B5 et B14 sont en fonte.
Attention : sur les brides B14 fermer les orifices de fixation non utilisés et ne pas utiliser de vis trop longues avec risques de graves dangers électriques.

Ventilation (selon IEC 34-6 et CEI EN 60034-6)
S'obtient au moyen d'un ventilateur rotatif à pales radiales bidirectionnel, calé sur l'arbre moteur IC 411.
Réalisé en Latamid 6 il a une température élevée de fonctionnement de 100 °C.
Pour les applications avec contrôles électroniques tels que convertisseur, la ventilation commandée assistée est disponible, au moyen d'un moteur auxiliaire, type ventilation IC416, y compris en kit.

Caches pour ventilateurs
Réalisés en tôle galvanisée, sur demande ils sont disponibles aussi en matière plastique pour les milieux agressifs (de série MEC50).

Bruit (CEI EN 60034-9)
Les mesures de la pression sonore et de la puissance sonore ont été effectuées sur les moteurs triphasés, à un mètre de distance de la machine, pondérées selon la courbe A (ISO R 1680). Ces valeurs mesurées à 50 Hz augmentent moyennement de 4 dBA pour 60 Hz.

Degré de vibration

Degré A (standard), autres (B) sur demande (CEI IEC 60034-14).

 

Selon CEI EN 60034-9 / Pour CEI EN 60034-9

Ventilation IC411 - Protection IP55
Pression sonore A (LpA) - Puissance sonore A (LwA)

Grandeur moteur

2 pôles

4 pôles

6 pôles

8 pôles

LpA [dB] LwA [dB] LpA [dB] LwA [dB] LpA [dB] LwA [dB] LpA [dB] LwA [dB]
50 59 69 55 65 50 60 47 57
56 60 70 56 66 51 61 48 58
63 62 72 58 68 53 63 50 60
71 64 74 59 69 55 65 52 62
80 68 78 61 71 58 68 55 65
90 70 80 63 73 60 70 58 68
100 74 84 65 75 62 72 60 70
112 76 86 66 76 62 72 60 70
132 77 87 66 76 62 72 60 70
160 78 88 66 76 62 72 60 70
180 90 100 84 94 76 86 72 82
200 92 102 84 94 76 86 76 86

Valeurs indicatives non contractuelles

 

Formes de construction (à préciser au moment de la commande)
Le tableau 5 indique les formes de construction des moteurs et les positions de montage selon IEC 34-7. Versions B3, B5, B14.
En général du MEC 71 au 200 pieds indiqués, pour des demandes spécifiques s'adresser au service commercial ; de la grandeur 100 à la 200 la forme de construction est indiquée sur la plaque.

 

Degrés de protection et enveloppes

Le degré de protection standard des moteurs est IP55.
Des versions spéciales pour milieux agressifs sont possibles, - avec protection majorée ou spécifique, sauf indications différentes sur la plaque moteur.

 

Roulements

Ils sont du type à billes radiales ZZ à l'avant et à l'arrière (2RS étanches sur demande), avec deux blindages métalliques, et pré-lubrifiés avec de la graisse au lithium pour plage de températures de -10 °C à +110 °C.
Il est possible d'appliquer des roulements étanches avant, des roulements à jeu majoré C3 ou avec graisse spéciale (-30 °C à +140 °C) – graisses synthétiques.
Ils sont tous pré-chargés, au moyen d'anneaux ondulés en acier trempé, pour éliminer les jeux résiduels du roulement (Tab. 6). Roulements libres axialement, sur demande bloqués ou avec graisseurs.

 

Grandeur
50
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
200-B5

Avant

6000-ZZ

6201-ZZ

6202-ZZ

6203-ZZ

6204-ZZ

6205-ZZ

6206-ZZ

6206-ZZ

6308-ZZ

6309-ZZ

6310-ZZ

6310-ZZ

6312-ZZ

Arrière

6000-ZZ

6201-ZZ

6202-ZZ

6203-ZZ

6204-ZZ

6205-ZZ

6206-ZZ

6206-ZZ

6308-ZZ

6309-ZZ

6310-ZZ

6310-ZZ

6310-ZZ

 

Charges axiales

Le tableau 7 ci-après fournit les valeurs des charges maximales [N] axiales à 50Hz applicables, calculées pour une durée de fonctionnement de :

  • 20.000 heures* pour moteur à 2 Pôles
  • 40.000 heures* pour moteur à 4-6-8-10-12 Pôles

Pour moteurs à 60 Hz réduire la valeur d'environ 6%.

* indicatives et non garanties

 

Grandeur
Moteurs horizontaux
Moteurs verticaux

 

 

Vitesse (min -1)

Vitesse (min -1)

 

750 1000 1500 3000 750 1000 1500 3000 750 1000 1500 3000 750 1000 1500 3000
50 - - 120 100 - - 120 100 - - 100 80 - - 110 90
56 230 200 160 120 230 200 160 120 220 160 120 100 230 170 130 110
63 320 300 250 200 320 300 250 200 300 290 240 190 320 310 260 210
71 380 360 300 240 380 360 300 240 365 345 285 230 395 375 315 250
80 480 430 370 300 880 730 600 600 450 400 340 280 510 460 400 320
90 650 600 510 400 950 900 810 800 600 550 470 360 700 650 550 440
100 850 750 580 500 1150 1050 1000 1000 770 670 500 430 930 830 660 570
112 1300 1250 950 700 1150 1050 1000 1000 1200 1150 850 620 1100 1000 850 680
132 1800 1700 1350 800 2000 1800 1400 1400 1600 1500 1150 650 1500 1300 1100 850
160 2300 2000 1600 1400 2800 2500 2200 2200 2000 1700 1400 1300 2000 2000 2000 1500
180 2600 2300 -1800 1600 3300 3000 2500 2500 2200 1900 1500 1400 3000 3000 3000 2500
200 3400 3000 2400 2400 4200 3800 3200 3200 2800 2500 2000 2000 4000 4000 3800 3500

 

Charges Radiales

Il est possible de tirer de ces diagrammes les valeurs des charges maximales F [N] applicables, en fonction de la longueur X (Tab. 8) calculées pour une durée de fonctionnement des roulements de :

  • 20.000 heures* pour moteur à 2 pôles
  • 40.000 heures* pour moteur à 4-6-8-10-12-16-32 Pôles.

* indicatives et non garanties

 

 

Charge Radiale dans le cas d'utilisation de poulies et courroies

Si l'accouplement du moteur a lieu au moyen de courroies, il faut s'assurer que la charge radiale pesant sur l'arbre ne dépasse pas les valeurs maximales admises.

Ce contrôle peut être effectué en utilisant la formule suivante où :

F = charge radiale en N
P = puissance en kW
n = tours par 1' du moteur
D = Ø de la poulie en mètres
K = - 2 poulies planes avec rouleau tendeur de courroie
       - 2,25 pour poulies à gorge trapézoïdale
       - 2,25 ÷ 3 pour services lourds et autres poulies