selon CEI EN 60034-1 / IEC 34-1
Pn - Puissance nominale [W] :
est la puissance mécanique fournie à l'arbre, exprimée selon les normes internationales en kW, vous la trouverez dans les tableaux aussi exprimée en hp.
Vn - Tension nominale [V] :
la tension à appliquer à l'entrée, aux bornes des moteurs dans les configurations standard 230V/400V/50Hz/S1, de la taille IEC 160 sur tension de série 400V/690V/50Hz. Dans les moteurs asynchrones triphasés, une variation de tension d'un maximum de ±10 % des valeurs nominales est tolérable.
Ca - Couple à rotor bloqué [Nm] :
couple minimal que fournit le moteur rotor bloqué, alimenté avec tension et fréquence nominales.
C max - Couple maximal [Nm] :
C'est le couple maximal que le moteur peut développer pendant son fonctionnement alimenté avec tension et fréquence nominales, sans s'arrêter ou ralentir brusquement.
Cn - Couple nominal [Nm] :
C'est le couple résultant de la puissance nominale au régime nominal.
La valeur du couple nominal est donnée par la formule :
Pn = puissance nominale exprimée en kW
n = vitesse de rotation nominale exprimée en tours / minute
Cins - Couple de décrochage
couple minimal pendant le démarrage moteur
ns - Vitesse de synchronisme :
la vitesse de synchronisme (voir graphique page suivante) est donnée par la formule :
Altitude et température
Les machines, sauf accord différent avec le fabricant, sont conçues pour le fonctionnement aux caractéristiques nominales suivantes :
1) altitude inférieure à 1000 m
2) température ambiante maximale de fonctionnement inférieure à 40 °C
3) température ambiante minimale de l'air -15 °C (0 °C pour machines de puissance nominale inférieure à 600W).
4) H.R. £ 60%
Pour des conditions extérieures différentes des conditions nominales, les puissances varient de la façon indiquée dans le diagramme suivant :
Contrôle des moteurs série T Neri avec convertisseur (V/F) constant
Les moteurs asynchrones triphasés à cage d'écureuil de la société NERI (selon catalogue) peuvent être contrôlés au moyen de d'un convertisseur à V/f constant.
Ces moteurs ont été spécifiquement conçus en pensant à un éventuel emploi à vitesse, couple et puissance variables.
Par conséquent, grâce à l'emploi de matériaux de qualité élevée, tels que par exemple des tôles magnétiques avec d'excellentes caractéristiques de fluxage, courbe (B-H), et avec chiffre de perte à 1 Teslas de l'ordre de 10 W/kg à 50 Hz, il a été possible d'obtenir des performances élevées en termes de températures modestes, de rendements élevés y compris contrôlés par convertisseur.
Nous avons par conséquent testé nos moteurs de série en obtenant les performances suivantes, expliquées graphiquement car elles sont purement indicatives et non pas contractuelles pour l'entreprise :
1 Zone moteurs à ventilation commandée - IC 416 Surcouple transitoire de durée limitée (variable selon le type de convertisseur et de moteur) *
2 Zone moteurs auto-ventilés - IC 411 Surcouple transitoire de durée limitée (variable selon le type de convertisseur et de moteur)*
3 Zone moteurs à ventilation commandée - IC 416 (sans surcouple)
4 Moteurs standard auto-ventilés - IC 411
* sous réserve de tous les contrôles techniques selon IEC 34-1
Caractéristiques de couple
Dans ce graphique les courbes définissent le couple permanent et la zone 1 de surcouple transitoire (de durée limitée) fournie par un moteur standard auto-ventilé et sur un moteur à ventilation commandée.
Dans le cas du moteur auto-ventilé (zone 3) le couple au-dessous de 50 Hz nominaux doit être opportunément limité à cause de l'auto-ventilation réduite afin que la température des enroulements n'atteigne pas de niveaux dangereux pour leur intégrité.
Naturellement, cette limitation peut être évitée en adoptant une ventilation commandée du moteur indépendant ou, dans le cas le fonctionnement à faible régime, seulement pour de brèves périodes avec des intervalles de repos suffisants pour le refroidissement du moteur (zone 2). La ventilation commandée doit être choisie d'un débit [m3/min] approprié au service thermique du moteur.
Pour un meilleur contrôle des températures, si l'on prévoit d'utiliser le moteur, avec des couples élevés, supérieurs au couple nominal, ou à petite vitesse de rotation, l'utilisation d'un relais thermique bimétallique est conseillée.
Attention (CEI EN 60034-1)
Dans le cas de contrôle moteurs Neri série T avec convertisseur, nous ne fournissons pas de garantie de durée, car l'isolement est soumis à des pics élevés de tension.
Vitesse maxi freins avec convertisseur environ 3600 t/min en fonction du type et de la garantie (AC/DC).Voir Tab. par 15 ÷ 18.
